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フェース左右の向きだけでなく、上下の角度も簡単に調節可能

　
シャフトが走る性能アップした　


テ−ラ−メイド日本
Ｒ11　スピーダVC6.2
89,250円の品をセ−ル！
お買い得セ−ル：41、800円
送料780円__
●代引き310円●

　

▲VC6.0や6.1より手元調子のスピーダ。切り替えしで手元側のしなりを感じるので、前作よりずっとタイミングを取りやすいスピーダーです。先端はかなり硬めですが、硬い割には球がよくつかまります。手元から中間部に余裕があるせいかもしれません。弾道は、中弾道ですが、距離もけっこう出ます（アッタスといい勝負でしょう）。トップの切り替えしがゆったり目の方におすすめ。ヘッドスピード44以上の方によく合いそうです。（山）
▲ヘッドスピード43のＧさんの場合。
-----思ったよりシャフトが走るので、思い切ってこれにしました、と話をしてくれました。
ＶＣ6.0も6.1も試打しましたが、自分はトップがゆっくり目なので、6.2が一番合います。何よりも驚いたのは、シャフトの走り。アッタスの２倍位のスピードでムチのように走る感じがします。6.1は自分には硬い感じがしましたが、これなら楽に飛ばせます。感激。

■ 斬新なデザインと機能性を兼ね備えた「白い」ヘッド
ホワイトクラウンカラーがホットスポットを抑制、アドレス時の集中力をアップ。また、黒いフェース部とのコントラストでフェースの向きが確認しやすく、ターゲットに対して正確なアドレスをサポートします。

■ 新たな機能「ASP」
新機能ASP（アジャスタブル・ソール・プレート）を搭載。ソール後方に配置された黄色プレートによりフェース・アングルを最大左へ２度、右にも2度調整可能です。
▲ヘッドは構えやすい白色
▲10.5度でも＋-２度調整可能
▲９度でも７度から１１度まで調整可

　

■ 「3Dチューニング」によるトータルチューニング
「FCT」「ASP」「MWT」の3つのテクノロジーのコンビネーションにより、48通りの弾道調整ができ、水平方向で91ヤード＊の弾道可変幅が可能。ｒ９より、さらにきめの細かい弾道チューニングが可能になりました。

■ 空気力学と重心設計に優れたヘッドデザイン
空気抵抗を削減するエアロダイナミックデザインを採用。さらに、新しい重心設計により低スピン化を実現。ヘッドスピードアップとインパクト時のボールスピードアップの相乗効果で、飛距離性能がさらに向上しています。




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